真空时代的猫窝——星期猫的博客

星期猫：新闻一则——农民工返乡途中患感冒 乘客表决将其撵下车

（图为朱森林先生漫画《在列车上》）

新闻：农民工返乡途中患感冒 乘客表决将其撵下车

地址： http://news.qq.com/a/20091222/000175.htm

以下为猫言猫语：

1. 此次表决所有乘客都投了赞成票，100％的通过率，为自萨达姆连任总统以来所少有。

2. 你可能在鄙视乘客的荒诞与无情，并且设想自己倘若设身处地时会如何。不过，我要提醒你的是，当孤立的个人被多数人暴政的洪流所挟裹，很难准确、完整地表达自己的意志。

3. 这个道理很简单，当你看到大多数人都举了手，你可能也不得不举手，否则便会遭到异样的目光甚至非议。毕竟，即使你不举手，即使你大声表达反对的意见，也无法影响少数服从多数的既定结果。

4. 一个显而易见的结论就是——无记名投票是很重要的。所以党章第十一条说：党的各级代表大会的代表和委员会的产生，要体现选举人的意志。选举采用无记名投票的方式。再比如《选举法》第三十六条规定：全国和地方各级人民代表大会代表的选举，一律采用无记名投票的方法。我们在电视上见过一致举手的画面，配以激动人心的音乐和铿锵有力的解说，不过那些都已经成为历史了。

5. 当然，只有无记名投票是不够的。车内的乘客最好成立个委员会，这个委员会有数名年长并且有一定学历的人组成。

6. 该委员会可以基于一些逻辑、常识或者人类的基本伦理，否决掉多数人通过的将二名农民工乘客撵下车的决议：例如外面冷，有可能会冻死；例如没有证据足以证明二名农民工乘客是甲流；例如乘车权之于乘客如同政治权利之于公民生命权之于人一样，是最基本的权利，不得随意剥夺即使经多数决议等等。

7. 该委员会的成员的座位最好离此二位乘客较远，这样可以力求公正。当然，如果能在服务区停车休息时由车外其他人成立委员会，自然会更好。

8. 司机是一车之长，只有司机才有权力执行将乘客撵下车的决议。但是还应该相应地赋予司机否决此决议的权力——除非乘客又以绝大多数重新通过。司机的理由可以是：例如，我们客运公司与此二名乘客有协议，如果没有将他们安全送达目的地，我们就会有违约责任，既要赔偿又影响我们客运公司的信誉，不利于我们公司以后的营业。

9. 有委员会和司机这二个程序设置，我想，这二名乘客被撵下车的概率必然会大大降低。

10. 多数乘客表决撵少数乘客，这种新闻倒的确是第一次听说，更稀奇的是，司机竟然也忠诚地执行多数乘客的决议。我经常坐车，有好几次都是因为司机的坑蒙拐骗或者独断专行而利益受损。如果在我那几次杯具般的经历中，司机也能忠诚地执行多数乘客的决议，恐怕会是另外一种结局。

11.  客车、公交、地铁抑或飞机，都俨然是一个微缩的社会。这方面，郑渊洁有《飞马牌汽车》，韩松则写过《地铁惊变》和《乘客与创造者》。

星期猫

2009年12月22日

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